Paralel kompresörlerde yaygın hasar nedenleri

Multi-Kompresör yüksek sıcaklık koruması esas olarak kompresörün emişinden kaynaklanır, esas olarak aşağıdaki dört nedenden dolayı.
İlk olarak, sistemde yeterli soğutucu yok. Soğutma kompresörünün üst sıcaklığı ve deşarj sıcaklığı yüksektir ve geri dönüş borusu dona sahip olabilir. Deşarj basıncı ve geri dönüş basıncı düşüktür ve akım düşüktür. Sadece soğutucu eklemeniz gerekiyor;

İkincisi, dış ünitenin toplam dönüş hava borusunun filtresinde bir tıkanıklık vardır. Kompresör üst sıcaklığından kaynaklanan çok yüksektir ve egzoz sıcaklığı ve temel olarak sıcaklık ve basınç yoktur, ısıtma dört yönlü valf tersine dönemez; Gaz, sıvı boru basınçtaki iki kapatma vanası temelde aynıdır; Tüm dondan bu yana filtreden bu yana toplam dönüş borusu. Çözüm: Kirli tapa ise, toplam dönüş hava filtresini temizleyin; Buz fişi ise, sistemdeki suyu kurutmak için filtreyi kullanmanız gerekir;

Üçüncüsü, soğutma kompresörü, kompresör üst sıcaklığının neden olduğu gaz borusu filtre ağ kirli tıkanıklığı çok yüksektir, ancak egzoz basıncı 1 düşük, bir veya birkaç kompresör üst sıcaklık da düşüktür. Bunun nedeni, kompresör soğutucuyu emememesidir, bu da diğer kompresörlere soğutucu önyargı akışı ile sonuçlanır, böylece diğer kompresör emişine neden olur. Tedavi yöntemi, hatalı kompresörün emme borusunu çıkarmak ve emme filtresini temizlemektir.

Dördüncüsü, soğutma kompresör dönüş borusu filtre buz tıkanması, kompresörün üst sıcaklığının neden olduğu çok yüksektir, ancak egzoz basıncı düşüktür. Kompresörün üst sıcaklığından biri veya daha fazlası düşüktür, ancak durma ve yeniden başlattıktan sonra nem başka bir kompresör dönüş filtresine taşınabilir, böylece korumaya neden olabilir: Çözüm: İlk olarak sisteme dikkat edin | Sistem buz tıkanması, kirli tıkanma ve yağ tıkanması nedenleri. Çözüm aşağıdaki gibidir: İlk olarak sistem buz tıkanması, kirli tıkanma ve yağ tıkanmasının nedenine odaklanın. Bir buz sıkışması durumunda, buz reçeli sadece küçükse, sistemi bir filtre kurutucu ile temizleyin; Daha ciddi bir buz sıkışması durumunda, sistemdeki yağlayıcı ve soğutucu akışkanın yerini almak ve sistemi kuru azot ile üflemek gerekebilir;