1. Soğuk depolamanın temeli düşük sıcaklıktan etkilenir ve topraktaki nem kolayca dondurulur. Donduktan sonra toprağın hacim genişlemesi nedeniyle, tüm bina yapısının zemin rüptürüne ve deformasyonuna neden olacak ve bu da soğuk depolamayı ciddi şekilde kullanılamaz hale getirecektir. Bu nedenle, etkili bir yalıtım tabakasına sahip olmanın yanı sıra, toprağın donmasını önlemek için düşük sıcaklıkta soğuk depolamanın tabanı da işlenmelidir. Soğuk depolamanın alt tabağının büyük miktarda mal istiflemesi gerekir ve ayrıca çeşitli yükleme ve boşaltma nakliye makineleri ve ekipmanlarını geçmelidir, böylece yapısı güçlü olmalı ve büyük bir yatak kapasitesine sahip olmalıdır. Bina yapıları, özellikle periyodik donma ve çözülme döngüleri sırasında düşük sıcaklık ortamlarında hasara karşı savunmasızdır. Bu nedenle, soğuk depolama tesisat malzemeleri ve soğuk depolamanın her bir bölümünün inşası yeterli don direncine sahip olmalıdır.
2. Soğuk depolamanın montajı sırasında su buharının difüzyonu ve havanın penetrasyonu önlenmelidir. Dış hava hava işgal ettiğinde, sadece soğuk depolamanın soğutma tüketimini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda depolamaya nem getirir. Nemin yoğunlaşması, bina yapısının, özellikle termal yalıtım yapısının nem ve donma nedeniyle hasar görmesine neden olur. Mükemmel sızdırmazlık ve nem ve buhar bariyeri özellikleri.
3. Soğuk depolamanın montajı sırasında, soğutma fanı buz çözmeyi otomatik olarak kontrol eden ekipmanı seçmelidir. Otomatik kontrol sistemi, en iyi çözme süresini algılamak için uygun ve güvenilir bir don katmanı sensörü veya diferansiyel basınç verici olmalıdır; Aşırı ısıtmayı önlemek için makul bir buz çözme prosedürü ve bir soğutma fanı yüzgeç sıcaklık sensörü olmalıdır.
4. Soğuk depolama ünitesinin konumu evaporatör için mümkün olduğunca yakındır ve bakımı kolaydır ve iyi ısı dağılmasına sahiptir. Taşınırsa, bir gölgelik takmak gerekir ve soğuk depolama biriminin dört köşesinin şok geçirmez contalarla yerleştirilmesi gerekir. Kurulum seviyesi sağlamdır ve insanlar tarafından dokunmak kolay değildir.
5. Soğuk depolama ünitesinin radyatörü soğuk depolama ünitesine mümkün olduğunca yakın yerleştirilmelidir. Soğuk depolama ünitesinin üst konumuna yerleştirmek daha iyidir. Radyatör montaj konumu en iyi ısı yayılma ortamına sahip olmalıdır. Tuyere kısa devre yapılmamalı ve diğer pencereler (özellikle konut pencereleri) ve ekipmanla karşılaşmamalıdır. Yerden 2m yüksekliğinde olmalı ve kurulum seviyesi sağlam olmalıdır.
6. Soğuk depolama ünitesinin bakır borularının, yalıtım boruları ve kabloların klima kablosu bağlarıyla birlikte aynı yönde sarılması ve boru hatları olabildiğince düz olmalı ve bölümlere sabitlenmelidir.
7. Kabloyu klima kablosu bağları ile bağlamanın yanı sıra, oluklu hortumlar veya kablo olukları ile korunması gerekir. Sıcaklık ekran kabloları kablolara mümkün olduğunca yakın yerleştirilmemelidir.
8. Soğuk depolama biriminin kondansatörü ve evaporatörü fabrikada preslendiğinden ve mühürlendiğinden, paketi açarken basınç olmalı ve herhangi bir sızıntı olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Bakır borular her iki uçta da toz sızdırmazlık önlemleri olmalıdır. Tozun tüpe girmesini önlemek için kapatılmıştır. Kondenser, soğuk depolama ana bilgisayar, evaporatör ve bakır tüp kaynak yöntemi ile bağlanır ve arayüz sağlam ve güzeldir. Soğuk depoda belirli bir düşük sıcaklığı korumak için soğuk depolamanın duvarları, zeminler ve düz çatıları döşenir.
9. Bu nedenle, hızlı dondurucu soğuk depolama projesi genel endüstriyel ve sivil binalardan farklıdır ve benzersiz yapısına sahiptir. Soğuk depolama kurulumu genellikle su buharının difüzyonunu ve havanın penetrasyonunu önler. Dış dünyadan ısıyı azaltmak için belirli bir termal yalıtım malzemesi kalınlığı. Radyant enerjinin güneşten emilimini azaltmak için, soğuk depolamanın dış duvar yüzeyi genellikle beyaz veya açık renkte boyanır. Soğuk depolamanın kurulumundan sonra, terminallerin veya bağlantı kablo konektörlerinin gevşek, yaşlanma ve metal kapağının tel üzerinde sıkışıp kalmadığı vb.
10. Yağ görüş camı ve yağ basıncı güvenliği cihazı olmayan tamamen kapalı kompresörler ve hava soğutmalı kompresörler için, yağ basıncı güvenlik koruma cihazı, yağ sıkıntısı olduğunda otomatik olarak durabilmelidir. Aşırı kompresör gürültüsü, titreşim veya akım yağ eksikliği ile ilişkili olabilir. Kompresör ve sistemin çalışma koşullarını doğru bir şekilde yargılamak çok önemlidir. Ortam sıcaklığı çok düşükse, bazı yağ basıncı güvenliği cihazları başarısız olabilir, bu da kompresörün yıpranmasına neden olur.
11. Buz çözme döngüsünün sıklığı ve her bir devamın süresi, yağ seviyesinin dalgalanmasını ve hatta yağ şokunu önlemek için dikkatle ayarlanması gerekir. Hız çok düşükse, yağlama yağı geri dönüş gazı boru hattında kalır ve çok fazla soğutucu sızıntısı olduğunda dönüş gazı hızı azalır ve kompresöre hızlı bir şekilde geri dönemez.
12. Soğuk depolamaya monte edilen yağ geri dönüşü virajları arasındaki mesafe uygun olmalıdır. Yağ getiri virajlarının sayısı nispeten büyük olduğunda, bazı yağlama yağları eklenmelidir. Kompresör buharlaştırıcıdan daha yüksek olduğunda, dikey dönüş borusundaki yağ geri dönüşü bükülmesi gereklidir. Yağ dönüş virajı mümkün olduğunca kompakt olmalıdır. Hava dönüş hızı azaltılacak ve soğuk depolamaya monte edilen değişken yük sisteminin yağ geri dönüş boru hattı da dikkatli olmalıdır. Yük azaltıldığında. Çok düşük hız yağ getirisi için iyidir. Düşük yük altında yağ geri dönüşünü sağlamak için, dikey emme borusu çift yükseltici kullanabilir. Soğuk depolamaya monte edilen yağlama yağı sadece boru hattında bırakılabilir, yağ getirisi akan yağdan daha azdır ve kompresörün sık çalışması yağ geri dönüşü için faydalıdır. Sürekli çalışma süresi çok kısa olduğundan, kompresör durur ve dönüş borusunda kararlı bir yüksek hızlı hava akışı oluşturmak için zaman yoktur ve kompresör yağdan az olacaktır. Çalışma süresi ne kadar kısa olursa, boru hattı ne kadar uzun olursa, sistem o kadar karmaşık olur, yağ geri dönüş problemi o kadar belirgin olur.
13. Yağlama yağı çok az veya hiç yoksa, yatak yüzeyinde ciddi sürtünme olacaktır ve sıcaklık birkaç saniye içinde hızla artacaktır. Motorun gücü yeterince büyükse, krank mili dönmeye devam eder ve krank mili ve yatak yüzeyleri giyilir veya çizilir, aksi takdirde krank mili yataklar tarafından kilitlenir ve dönmeyi durdurur. Aynı şey, pistonun silindirdeki pistonlu hareketi için de geçerlidir. Yağ eksikliği aşınma veya çiziklere neden olacaktır. Şiddetli durumlarda, piston silindirde sıkışacak ve hareket edemez.
14. Soğuk depolamaya monte edilen piston aşınma vb. Sızıntılara bağlısa, yağlama yağının kompresör kasasına geri dönüşü, krank çantasına geri döndüğü anlamına gelmez. Krank karonunun basıncı yükselir ve basınç farkı nedeniyle yağ geri dönüş valfi otomatik olarak kapatılır. Geri dönüş borusundan geri dönen yağlama yağı motor boşluğunda kalır ve krank kılıfına giremez. Bu iç yağ getirisi sorunudur. Petrol sıkıntısına neden olur. Yıpranmış eski makinelerde meydana gelen bu tür bir kazaya ek olarak, soğutucu akışkan göçünün neden olduğu sıvı başlangıç da iç yağ geri dönüşü zorluklarına neden olacaktır, ancak genellikle en fazla on dakika kısadır. Kompresörün yağ seviyesinin düşmeye devam ettiği ve iç yağ geri dönüş probleminin meydana geldiği gözlenebilir. Hidrolik güvenlik cihazı çalışana kadar. Krank çantasındaki yağ seviyesi, kompresör kapatıldıktan sonra hızla iyileşti. Dahili yağ geri dönüş probleminin temel nedeni silindirin sızıntısıdır ve aşınmış piston bileşenleri zamanla değiştirilmelidir.
Gönderme Zamanı: Kasım-11-2022
