Soğutma kompresöründeki hareketli parçaların yağlanmasında kullanılan yağa soğutma yağı veya yağlama yağı denir. Petrokimya Sanayi Bakanlığı standartlarına göre, Çin'de üretilen beş farklı soğutma yağı sınıfı bulunmaktadır: 13, 18, 25, 30 ve 40 numaralı işletme standartları. Bunlar arasında, soğutma kompresörlerinde yaygın olarak kullanılan yağlayıcılar 13, 18 ve 25 numaralı olanlardır; R12 kompresörler genellikle 18 numaralı yağı, R22 kompresörler ise genellikle 25 numaralı yağı tercih eder.
Kompresörde soğutma yağı esas olarak yağlama, sızdırmazlık, soğutma ve enerji düzenlemesi olmak üzere dört göreve sahiptir.
(1) Yağlama
Kompresörün çalışması sırasında kullanılan soğutma yağı, sürtünmeyi ve aşınmayı azaltarak kompresörün kullanım ömrünü uzatır.
(2) Sızdırmazlık
Soğutma yağı, kompresörde sızdırmazlık görevi görür; bu sayede kompresör pistonu ve silindir yüzeyi ile dönen yataklar arasında sızdırmazlık sağlanarak soğutucu akışkan sızıntısı önlenir.
(3) Soğutma
Kompresörün hareketli parçaları arasına sızdırılan soğutucu yağ, çalışma sırasında oluşan ısıyı uzaklaştırarak hareketli parçaların daha düşük bir sıcaklıkta kalmasını sağlar, böylece kompresörün verimliliğini ve güvenilirliğini artırır.
(4) Enerji düzenlemesi
Enerji düzenleme mekanizmasına sahip soğutma kompresöründe, soğutucu yağın basıncı, enerji düzenleme mekanizmasının güç kaynağı olarak kullanılabilir.
Öncelikle, soğutma ekipmanlarının soğutma yağına ilişkin gereksinimleri nelerdir?
Farklı kullanım alanları ve soğutucu akışkanlar nedeniyle, soğutma ekipmanlarında soğutma yağı seçimi aynı değildir. Soğutma yağına ilişkin gereksinimler aşağıdaki hususları içermektedir:
1, viskozite
Soğutma yağı viskozitesi önemli bir parametredir; farklı soğutucu akışkanlar kullanıldığında buna göre farklı soğutma yağı seçilmelidir. Soğutma yağının viskozitesi çok yüksekse, mekanik sürtünme gücü, sürtünme ısısı ve başlangıç torku artar. Tam tersine, viskozite çok düşükse, parçalar arasında hareket eden bölgelerde gerekli yağ filmi oluşamaz, bu da istenen yağlama ve soğutma etkisinin elde edilememesine yol açar.
2, bulanıklık noktası
Soğutma yağının bulanıklık noktası, sıcaklığın belirli bir değere düşürüldüğü, soğutma yağının parafin çökelmeye başladığı ve böylece yağlama yağının bulanık hale geldiği sıcaklıktır. Soğutma ekipmanlarında kullanılan soğutma yağının bulanıklık noktası, soğutucu akışkanın buharlaşma sıcaklığından daha düşük olmalıdır; aksi takdirde kısma vanasının tıkanmasına veya ısı transfer performansının etkilenmesine neden olur.
3, katılaşma noktası
Deney koşullarında soğutma işleminin durduğu sıcaklık, donma noktası olarak bilinir. Soğutma ekipmanlarında kullanılan soğutma yağının donma noktası mümkün olduğunca düşük olmalıdır (örneğin R22 kompresöründe, soğutma yağı -55°C'nin altında olmalıdır).℃Aksi takdirde, soğutucu akışını etkileyecek, akış direncini artıracak ve sonuç olarak ısı transferi zayıf olacaktır.
4, parlama noktası
Soğutucu yağın parlama noktası, yağlayıcının buharının alevle temas ettiğinde tutuştuğu en düşük sıcaklıktır. Soğutma ekipmanlarında kullanılan soğutucu yağın parlama noktası, egzoz sıcaklığının 15 ila 30 °C üzerinde olmalıdır.℃veya daha fazla, böylece yağlama yağının yanmasına ve karbonlaşmasına neden olmaz.
5. Kimyasal kararlılık ve oksijen direnci
Saf yağlama yağının kimyasal bileşimi stabildir, oksitlenmez ve metalde korozyona neden olmaz. Ancak, yağlayıcı soğutucu veya su içeriyorsa korozyona neden olur; yağlayıcının oksitlenmesi asit üretir ve metalde korozyona yol açar. Yağlayıcı yüksek sıcaklıklara maruz kaldığında, karbon birikintisi oluşur; bu madde valf plakasına yapışırsa, valf plakasının normal çalışmasını etkiler ve aynı zamanda filtre ve kısma valfinin tıkanmasına neden olur. Bu nedenle, kimyasal stabilitesi ve oksidasyon direnci yüksek, iyi soğutma özelliğine sahip bir yağlayıcı seçilmelidir.
6. Nem ve mekanik kirlilikler
Yağlama yağı su içeriyorsa, yağdaki kimyasal değişimleri şiddetlendirerek yağın bozulmasına, metal korozyonuna ve ayrıca gaz kelebeği veya genleşme valfinde "buz tıkanmasına" neden olur. Yağlama yağı mekanik kirlilikler içeriyorsa, hareketli parçaların sürtünme yüzeyi aşınmasını artırır ve kısa sürede filtreyi, gaz kelebeği veya genleşme valfini tıkar; bu nedenle dondurucu yağlama yağı mekanik kirlilik içermemelidir.
7, yalıtım performansı
Yarı kapalı ve tamamen kapalı dondurucularda, dondurucu yağlama yağı ve soğutucu akışkan doğrudan motor sargıları ve terminallerle temas halindedir; bu nedenle yağlayıcının iyi yalıtım özelliklerine ve yüksek kırılma gerilimine sahip olması gerekir. Saf yağlama yağının yalıtım performansı iyidir, ancak su, safsızlıklar ve toz içerdiğinde yalıtım performansı azalır; dondurucu yağlama yağı için genel gereksinimler 2,5 kV veya daha yüksek kırılma gerilimidir.
8. Çeşitli soğutucu akışkan türlerinin özellikleri farklı olduğundan, soğutma sisteminin çalışma sıcaklığı büyük ölçüde değişmektedir; bu nedenle, dondurucu yağlayıcısı genellikle şu şekilde seçilebilir: düşük hız ve düşük sıcaklık koşullarındaki soğutma ekipmanları için viskozitesi düşük, donma noktası düşük yağlayıcılar; yüksek hız veya klima koşullarındaki soğutma ekipmanları için ise viskozitesi yüksek, donma noktası yüksek yağlayıcılar seçilmelidir.
yani、 Kompresörlü soğutma yağı kullanımına ilişkin şartname
1. HFC-134a (R-134a) klima sistemi ve HFC-134a (R-134a) bileşenleri yalnızca belirtilen soğutucu yağı kullanabilir. Düzenlemeye uygun olmayan soğutucu yağ, kompresörün yağlama etkisini etkiler ve farklı kalitedeki soğutucu yağların karıştırılması, soğutucu yağın oksidasyonuna ve bozulmasına neden olarak kompresör arızasına yol açabilir.
2. HFC-134a (R-134a), soğutma yağının havadan nemi hızla emebileceğini belirtir. Lütfen aşağıdaki adımları izleyin:
(1) Soğutma ekipmanından soğutma bileşenleri sökülürken, havadaki nemin girişini azaltmak için bileşenler mümkün olan en kısa sürede örtülmeli (sızdırmaz hale getirilmelidir).
(2) Soğutma bileşenlerini takarken, bağlantıdan önce bileşenlerin kapağını çıkarmayın (veya açmayın). Havadaki nemin girişini azaltmak için lütfen soğutma devresi bileşenlerini mümkün olan en kısa sürede bağlayın.
(3) Yalnızca kapalı kaplarda saklanan belirtilen yağlayıcılar kullanılabilir. Kullanımdan sonra lütfen yağlayıcı kabını hemen kapatın. Yağlayıcı düzgün şekilde kapatılmazsa, neme maruz kaldıktan sonra tekrar kullanılamaz.
3. Bozulmuş ve bulanık soğutucu yağı kullanmayın, çünkü bu kompresörün normal çalışmasını etkileyecektir.
4. Sistem, belirtilen doza göre soğutucu yağı takviye etmelidir. Soğutucu yağ seviyesi çok düşükse, kompresörün yağlanmasını etkileyecektir. Çok fazla soğutucu yağ eklenmesi de klima sisteminin soğutma kapasitesini etkileyecektir.
5. Soğutucu akışkan eklenirken, önce soğutucu yağ, ardından soğutucu akışkan eklenmelidir.
Yayın tarihi: 23 Ekim 2023
